Lástima que terminó... Con el McLaren naranja de Bruce McLaren, llega a su fin la Colección "Leyendas de la Fórmula 1" de El Mercurio en Chile. Totalizando 16 modelos, la edición para nuestro país lamentablemente prefirió omitir el Vanwall de Stirling Moss ofrecido en El Comercio de Perú.
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La sorpresa me la llevé al notar que el modelo representa el auto pilotado por Bruce McLaren, y no por Denny Hulme, como decía la publicidad aparecida en Perú. Me parece muy lógico, por cuanto es el piloto más conocido y era natural que fuera escogido para pilotar un auto tan importante para la escudería que fundó.
Este McLaren es la tercera evolución del M7, primer auto de Fórmula 1 de la escudería en ganar una carrera oficial de la categoría. Llevaba un motor Ford Cosworth V8.
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La primera variante del auto, el M7A, fue la que ganó la primera carrera que les mencionaba, el GP de Bélgica 1968, que además sería la última victoria de Bruce McLaren.
McLaren conserva en buenas condiciones un M7C. Pueden verlo en varias fotos y videos, tras el salto.
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Este McLaren es la tercera evolución del M7, primer auto de Fórmula 1 de la escudería en ganar una carrera oficial de la categoría. Llevaba un motor Ford Cosworth V8.
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La primera variante del auto, el M7A, fue la que ganó la primera carrera que les mencionaba, el GP de Bélgica 1968, que además sería la última victoria de Bruce McLaren.McLaren conserva en buenas condiciones un M7C. Pueden verlo en varias fotos y videos, tras el salto.
Los enormes alerones serían prohibidos más adelante durante 1969.
Subido por John Chapman (Pyrope).
No encontré videos del M7C, pero aquí hay un M7A. Subido por 0rgb0:
Y otro del Grand Prix de Monaco de 1969. Subido por clerfayt77